俯瞰大石峡水利枢纽全景（9月20日无人机摄）。李相臣 摄
金秋九月，硕果盈枝。
在自治区成立70周年的喜庆时刻，一批关系全局、影响深远的重大项目相继竣工，犹如一份份沉甸甸的贺礼，为这片占国土面积约六分之一的广袤土地注入新动力。
新疆工作事关强国建设、民族复兴大局。重大项目建设是夯实这一“国之重任”的关键支撑，更是以习近平同志为核心的党中央情系天山儿女引领新疆发展的一个缩影。
着眼国家所需、新疆所能、群众所盼、未来所向，新疆大力推进千百亿工程、加快建设特色优势现代化产业体系、基础设施“十张网”……既狠抓落实、又重抓谋划，一批质量高、效益优、前景广的项目在天山南北开花结果，不断开创新疆发展新局面。
回望70年，新疆的每一次跨越都镌刻着项目的印记。从昔日公路里程仅3000多公里、路况艰险，到如今23万公里路网贯通天山南北；从“疆电外送”点亮大半个中国，到19个口岸畅通向西开放大门——时空之变在此次竣工项目中得到延续。无论是保障国家能源安全，还是破解区域发展“水瓶颈”、打造现代化产业集群，新疆正紧扣“五大战略定位”，在新时代党的治疆方略指引下稳步前行。
重大项目见证了新疆的发展变迁，承载着各族群众对美好生活的向往。在庆祝自治区成立70周年的喜庆时刻，一批新的重大项目竣工不仅是一份生日礼物，更是新疆未来发展的新坐标。
无论是筑基未来的教育工程还是润泽民生的水利设施，无论是畅通发展血脉的基础设施网络还是激活区域动能的产业开发项目……新疆的每一项建设都坚持以人民为中心，将宏伟的发展蓝图转化为各族群众的获得感、幸福感、安全感。
七十载砥砺奋进，七十载春华秋实。在这片充满希望的土地上，发展的脚步永不停歇，幸福的故事正在续写。（石鑫）
大石峡水利枢纽启动下闸蓄水
9月中旬，大石峡水利枢纽工程通过下闸蓄水阶段验收。李相臣 摄
近日，天山西部，温宿和乌什交界的峡谷深处，在喜迎自治区成立70周年的一片欢腾中，新疆大石峡水利枢纽启动下闸蓄水。
“经过近6年紧锣密鼓的施工，大坝下闸蓄水比原计划提前了1个月。”中国能建葛洲坝集团大石峡项目公司董事长宋晓建说，面对高坝、高边坡、高地震烈度、高泄洪流速、高挖填强度的挑战，项目部联合多所科研院校开展项目攻关，搭建智慧管理云平台，通过先进的施工工艺和施工装备、全过程的质量监控、无死角的安全管控，最终实现工程关键节点提早完成，向全面发挥灌溉、防洪、发电等综合效益迈出了重要一步。
9月中旬，大石峡水利枢纽工程通过下闸蓄水（1634米高程）阶段验收，工程建设迎来重要里程碑。
大石峡水利枢纽被誉为南疆“生命水塔”，总库容11.7亿立方米，蓄水量相当于6个天山天池。大石峡水利枢纽所处的阿克苏地区是南疆重要的粮食和林果产区，素有“中国红富士之乡”“中国核桃之乡”“中国白杏之乡”等美誉。
“过去大河夏季闹洪灾，春秋又缺水，我们就盼着修建大坝的这一天！随着大坝的修建，县城周边的水利基础设施也逐步完善，我家20余亩核桃、小麦的收成越来越好，大坝蓄水后明年可提供更多春灌用水，我准备把周边的荒地也开垦出来。”温宿县吐木秀克镇尤喀克斯日木村村民图尔贡·谢木西言语中满是感恩与期待。
中国能建葛洲坝集团董事长谭华介绍，工程全面完工后每年将向塔里木河生态输水34.2亿立方米，可缓解下游灌区农田春秋缺水困境，并使下游河道防洪标准从10年一遇提升至50年一遇。总装机容量75万千瓦的电站，将提供年均超18亿千瓦时清洁电力，预计能满足60万户家庭1年的用电需求，为阿克苏地区乃至南疆经济社会发展提供坚实水支撑水保障。（康颢严）
环塔输变电工程即将投运
且末750千伏变电站（8月26日无人机摄）。马元 摄
9月23日，在距离且末县城几十公里的沙漠边缘，且末750千伏变电站正在开展验收消缺作业，施工现场一片热火朝天的场景。经过15年的建设，作为我国最大的750千伏超高压环网工程——新疆环塔里木盆地750千伏输变电工程（以下简称“环塔输变电工程”）建设进入最后收尾阶段，即将投运。
“我们边验收边消缺，力争工程早日投运，让南疆各族群众早日用上更安全、更高质量的电力。”国网新疆电力有限公司建设分公司第一项目管理中心项目现场管控专责王伽说。
环塔输变电工程环线长4197千米，围绕“死亡之海”塔克拉玛干沙漠形成闭环，贯通起连接南疆五地州的能源“大动脉”。15年前，环塔输变电工程的起点巴州750千伏变电站开工。15年间，由9项750千伏输变电工程组成的环塔输变电工程，将大电网覆盖到了南疆地区106万平方公里的区域。
和田—民丰—且末—若羌750千伏输变电工程是环塔输变电工程的最后一段，也是国家“十四五”电力发展规划重点项目，总投资47.36亿元，于2023年11月开工。随着环塔输变电工程的建设，且末县首次被纳入750千伏电网。
“750千伏电网投产后将为且末发展提供动力保障。我们对此期待不已，感恩国家对南疆基础设施建设的大力投入。”且末县政协党组书记、副主席迪里夏提说。
7月13日，和田—民丰—且末—若羌750千伏输变电工程全线贯通。至此环塔输变电工程历经15年建设正式“合龙”。随后，国网新疆电力有限公司组织各相关单位加快推进验收消缺作业进度。
王伽表示，环塔输变电工程计划11月正式投运，届时不仅能为南疆经济社会发展和能源转型注入强大动能，更能充分发挥新疆作为全国能源资源战略保障基地的作用，为疆电外送提供有力支撑。（陈蔷薇）
别迭里公路口岸基建项目竣工
别迭里口岸（9月20日无人机摄）。马志刚 摄
“感恩伟大祖国，别迭里公路口岸基础设施建设项目竣工对我们长期往返中吉两国的货车司机来说真是幸福感满满，路上少绕好几百公里路。”9月23日，常年奔走中吉两国的中国货车司机阿依别克对记者说。
9月20日，新疆阿克苏地区别迭里公路口岸基础设施建设项目竣工。
别迭里口岸地处新疆天山南麓，与吉尔吉斯斯坦相邻，是连接塔里木盆地与中亚地区的重要节点，历史上就是丝绸之路的要冲。
2023年5月，习近平主席同吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫在中国—中亚峰会期间就开通别迭里口岸达成重要共识。2024年3月，国务院批复同意别迭里口岸对外开放，当年9月3日，别迭里口岸实现临时开放。
别迭里口岸国门区海拔2754米，地势险峻。为加快推动别迭里口岸实现常年通关，新疆启动了别迭里公路口岸基础设施建设项目。自2024年7月项目开工以来，施工团队克服高海拔、极端天气等不利因素，仅用14个月就完成了三大功能区基础设施建设，累计完成投资4.89亿元，实现了“当年批准开放、当年启动建设、当年临时通关”的目标，展现了令人瞩目的“新疆速度”。
阿克苏地区别迭里口岸管理委员会党工委副书记、管委会主任杨博介绍，应吉尔吉斯斯坦请求，经中国外交部同意，别迭里口岸2025年临时开放期限延长至11月1日，以保障吉方一侧150公里道路建设，“口岸管委会将继续协调道路、电力、通信等部门制定保障措施，通过科技手段，确保口岸区域通信及电力设施安全，保障通关顺畅高效。”
杨博表示，别迭里口岸是中吉两国继伊尔克什坦口岸、吐尔尕特口岸后开放的第三个陆路口岸，其基础设施建设项目的完工，为口岸2027年实现常年通关奠定了坚实基础，也将进一步推动新疆高水平对外开放。（黑宏伟 陈蔷薇）
亚洲最大单体萤石矿若羌投产
若羌县卡尔恰尔萤石矿120万吨/年采选项目一角（9月20日无人机摄）。王周 摄
9月20日，若羌县卡尔恰尔萤石矿120万吨/年采选项目正式投料生产，以一座现代化绿色矿山的拔地而起，为自治区七十华诞献上了一份厚礼。
卡尔恰尔萤石矿已探明的萤石储量占全国总储量的15%，是目前亚洲最大的单体萤石矿，资源禀赋优势突出，自规划之初便备受行业关注。面对气候条件恶劣、施工环境复杂、选矿工艺繁琐等多重挑战，项目建设单位新疆华瓯矿业有限公司以“高标准、高质量、高效率”为目标推进工程建设。自2024年9月开工建设到投料生产，仅用时328天。
“在自治区成立70周年这个重要时刻，我们不仅要建成交付一个项目，更要打造一座节能环保、智能高效的现代化绿色矿山，为可持续发展添砖加瓦。”新疆华瓯矿业有限公司总工程师吴敏介绍。
针对矿体软破特性导致传统钻爆采矿方案难以应用的难题，项目团队聚力攻关，突破技术瓶颈，率先引入国内领先、国际先进的非爆机械连续采矿法；在节能减排领域，项目创新采用太阳能发热板集中供热模式，既规避了传统蒸汽锅炉加热成本高且有环保风险等问题，也保障了选矿药剂对水温的要求。
据悉，项目投产后产出的萤石精粉产品，可广泛应用于锂电池电解质、高端氟化工材料、特种玻璃等领域，能有效缓解我国优质萤石资源供应紧张局面，为国内新能源产业升级与高端制造业发展提供核心原材料保障。
此外，该项目还生动地映照着新疆让发展成果更加公平地惠及各族群众的温暖底色。项目达产后，直接解决就业500余人，间接带动就业2000余人，并带动相关产业链集聚发展。（石鑫）
库沙公路月底完工
建设中的G217线库车至沙雅公路（9月15日无人机摄）。阿法尔丁·艾麦提江 摄
在自治区成立70周年之际，G217线库车至沙雅公路项目（以下简称“库沙公路”）将于本月底完工。
在库沙公路第一合同段，黝黑的柏油路面已经贯通，路旁的防护栏也基本安装完毕，施工人员精神抖擞，有的在路面上施划标线、有的在加固防护栏。“建设者在岗位上加紧施工，确保项目月底完工，用最优异的施工成绩向自治区成立70周年献上一份贺礼。”库沙公路第一合同段总工程师牟国兵说。
库沙公路是自治区“十四五”交通规划“县县通高速（一级）”重点工程，项目路线总体走向为由北向南，按照一级公路标准建设，起点位于G217线盐水沟收费站南侧，终点位于沙雅县海楼镇克孜勒塔木村附近，全长80余公里。
路连接着幸福，见证着进步。此前，沙雅县尚无高速（一级）公路，2023年，库沙公路开工建设。项目开工以来，库沙公路全体建设者全力以赴，目前路面施工全部实施完成，已进入最后的收尾攻坚阶段，各参建单位加紧推进附属工程等剩余工程，为本月底完成建设任务奠定基础。
新疆库沙公路发展有限责任公司副总经理张广辉说，库沙公路建成后，将结束沙雅县无高等级公路的历史，沙雅县到库车市的驾车时间将由原来的1.5个小时缩短至40分钟。并能大幅提升南疆国道交通网的服务水平与运输效率，方便沿线群众出行，带动县域经济社会高质量发展。
“多亏了党和政府修这条高速路，我们以后出行更方便了。”沙雅县海楼镇博孜墩村村民杨义兴说，以前从沙雅到库车的道路等级低，路况不好，农产品运输不畅、出行不便，库沙公路开工后，他时常到现场看看项目进度，期待能早日走在这条康庄大道上。（逯风暴）